Zastosowanie silnika trójfazowego

Silniki trójfazowe są powszechnie stosowane w przemyśle, gdzie napędzają m.in. pompy, wentylatory, przenośniki i różnego rodzaju maszyny produkcyjne. Sprawdzają się szczególnie tam, gdzie potrzebna jest większa moc, długotrwała praca pod obciążeniem lub możliwość regulacji prędkości. Szeroki wybór dostępnych mocy, obrotów i sposobów montażu pozwala dopasować je do bardzo różnych urządzeń.

Gdzie wykorzystuje się je najczęściej i czym kierować się przy wyborze?

Kluczowe zastosowania silników trójfazowych w przemyśle

Silniki trójfazowe wykorzystuje się przede wszystkim do napędu urządzeń pracujących w instalacjach przemysłowych i liniach technologicznych. Ich zastosowanie obejmuje zarówno maszyny pracujące ze stałą prędkością, jak i napędy wymagające regulacji obrotów.

Spotkamy je m.in. w:

• przenośnikach i transporterach,
• pompach przemysłowych,
• wentylatorach i dmuchawach,
• sprężarkach,
• obrabiarkach i innych maszynach produkcyjnych,
• mieszadłach,
• urządzeniach dźwignicowych.

W zależności od zastosowania silnik może pracować bezpośrednio z napędzaną maszyną albo współpracować z przekładnią. Jeśli potrzebna jest regulacja prędkości, można zastosować falownik, który pozwala dostosować obroty do aktualnych wymagań urządzenia.

Nie każda aplikacja wymaga przy tym standardowego wykonania. W ofercie Elmetor dostępne są również m.in. silniki z hamulcem, dźwignicowe, wielobiegowe, przeciwwybuchowe czy wyposażone w obce chłodzenie.

Zalety silnika trójfazowego w pracy ciągłej

Jedną z ważnych zalet silników trójfazowych jest możliwość wykorzystania ich w maszynach przeznaczonych do długotrwałej pracy pod stałym obciążeniem. W przypadku silników oznaczonych rodzajem pracy S1 urządzenie może pracować przy stałym obciążeniu wystarczająco długo, aby osiągnąć stan równowagi cieplnej.

W zastosowaniach przemysłowych znaczenie mają również:

• szeroki zakres dostępnych mocy,
• możliwość doboru różnych prędkości obrotowych,
• możliwość współpracy z falownikiem,
• dostępność różnych wykonań montażowych,
• możliwość zastosowania przekładni i stworzenia kompletnego motoreduktora,
• dostępność wykonań przeznaczonych do szczególnych warunków pracy.

Trwałość napędu zależy jednak nie tylko od samej konstrukcji silnika. Istotne są również prawidłowy dobór mocy, odpowiednie chłodzenie, warunki środowiskowe oraz zabezpieczenie silnika zgodnie z wymaganiami danej instalacji.

Silnik trójfazowy czy jednofazowy – które zastosowanie wybrać?

Podstawowym kryterium jest dostępne zasilanie, ale wybór pomiędzy silnikiem jednofazowym a trójfazowym powinien uwzględniać również moc i charakter pracy urządzenia.

Silnik jednofazowy będzie praktycznym rozwiązaniem tam, gdzie dostępna jest instalacja 230 V, a wymagania napędu nie są duże. Przy większych mocach, długotrwałej pracy lub potrzebie regulacji obrotów najczęściej wybiera się silnik trójfazowy, o ile dostępne jest odpowiednie zasilanie.

Jak dobrać silnik trójfazowy do konkretnego zastosowania?

Dobór silnika warto rozpocząć od parametrów napędzanej maszyny. Nie wystarczy wybrać odpowiedniej wartości mocy – znaczenie mają również moment, obroty, warunki rozruchu i sposób montażu.

W praktyce należy:

1. określić wymaganą moc i moment obrotowy, uwzględniając zarówno normalną pracę, jak i rozruch maszyny,
2. dobrać prędkość obrotową do wymagań urządzenia i ewentualnej przekładni. Jeśli potrzebne są dwie stałe prędkości, można rozważyć silnik dwubiegowy,
3. sprawdzić parametry zasilania i sposób połączenia uzwojeń zgodnie z danymi producenta,
4. dopasować sposób mocowania – np. B3, B5, B14, B34 lub B35 – do konstrukcji maszyny,
5. uwzględnić warunki pracy, w tym temperaturę, zapylenie, wilgoć, częstotliwość rozruchów oraz wymagany stopień ochrony.

Jeśli silnik ma pracować z falownikiem, przy niskich obrotach lub w szczególnych warunkach środowiskowych, wymagania te również należy uwzględnić na etapie wyboru. W Elmetor dostępne są silniki trójfazowe w wielu wariantach mocy, prędkości i wykonania, a specjaliści firmy pomagają dobrać model oraz pozostałe elementy napędu do konkretnej maszyny.